Transport frontliniepersoneel in geding
05/02/2021 17:17
-
Euritha Tjan A Way
De regering en de NVB moeten over de brug komen anders gaan de vervoerders van frontliniemedewerkers in actie. (Foto ter illustratie)
PARAMARIBO -
Indien de 24 bushouders die verantwoordelijk zijn voor het vervoer van zorgpersoneel vandaag hun achterstallige betalingen niet ontvangen, is het vervoer van deze frontliniemedewerkers niet gegarandeerd tijdens het lockdownweekend. Dat bevestigen zowel Jerrel Banai als Sergio Rozenhout in gesprek met de Ware Tijd. De twee geven leiding aan de belangenorganisatie die woensdag is opgericht ter behartiging van de belangen van deze vervoerders.
De bushouders transporteren verpleegsters, ziekenverzorgers en
ander personeel van alle ziekenhuizen en bejaardentehuizen wanneer
het openbaar vervoer niet rijdt vanwege de lockdown. Ook in de
periode toen het openbaar vervoer niet mocht rijden, werden ze
ingezet. Zij rijden in Paramaribo, Commewijne, Wanica, Para en
Saramacca.
"Leden zijn we het eens?" klinkt het in de garage aan de
Calcuttastraat, waar woensdag de belangenorganisatie werd
opgericht. Er wordt instemmend geknikt. De leden zijn misnoegd over
het feit dat ze in goed vertrouwen begonnen te rijden voor de
president en nu niet kunnen beschikken over hun tegoeden. "We
hadden geen tijd om afspraken te maken, we werden gebeld en moesten
direct rijden want het zorgpersoneel moest aan het werk. We hadden
eerst dus geen goede afspraken gemaakt. De kilometers die we hadden
gereden correspondeerden daarna niet met de aantallen die het
Nationaal Vervoerbedrijf (NVB) had opgetekend."
De bushouders die zichzelf Covid-transporteurs noemen, moesten
daarna hun kilometerstanden weer noteren en er werd een tarief van
SRD 4,75 per kilometer met hen afgesproken. "De nieuwe
kilometerstanden hebben we al ingeleverd, maar van dat geld hebben
we slechts 15 procent gehad tot nu toe. En we kunnen het niet meer
opbrengen om zonder betaling te blijven rijden. We moeten onze
bussen ook onderhouden, onze gezinnen verzorgen en onze chauffeurs
betalen", legt Banai de situatie uit.
Rozenhout meldt dat de 24 Covid-19-transporteurs voorheen ook
vrij benzine mochten tanken. "Van maart tot oktober mochten we vrij
tanken. Nu moeten we het doen met 175 liter per week. Maar dat is
niet voldoende. We willen meer benzine hebben, want ze betalen ons
niet en we moeten ook nog bijtanken om het werk van de staat te
doen. Bovendien krijgen we geen korting op de benzine, het wordt
verrekend wanneer we de betaling van de overheid krijgen, dus
waarom worden we gekort?" vraagt Rozenhout retorisch.
NVB-directeur Fariyal Renfurm zegt tegen de Ware
Tijd niet te weten dat er nu een beperking is op het
tanken voor deze bushouders. "Ze hebben voor de periode maart tot
juni ontvangen en moeten nog ontvangen van juli tot oktober en
daarna de periode december tot nu toe. Het duurt inderdaad lang,
maar het zal uit het Covid-19-fonds moeten komen dus het komt wel.
Het duurt alleen wat langer. Ze moeten wat geduld hebben."
Minister Armand Achaibersing van Financiën en Planning zegt
tegen de Ware Tijd met zijn collega van Transport,
Communicatie en Toerisme Albert Jubithana te hebben gesproken
hierover. "We gaan morgen werken aan een oplossing", verzekert hij.
De organisatie geeft aan al eerder geweest te zijn naar het kabinet
van de vicepresident en op 22 januari nog bij het secretariaat van
de minister van Financiën en Planning. "We zouden gebeld worden,
maar tot heden (woensdag, … red.) hebben we niets
vernomen", klinkt het weifelend.
Gerelateerde artikelen