Wegenautoriteit terug naar core business
21/01/2021 08:08
-
Arjen Stikvoort
Wegenautoriteit Suriname leek de afgelopen jaren synoniem met maaien. Het bedrijf staat flink in het krijt bij maai-aannemers.
Foto: FB Wegenautoriteit Suriname
PARAMARIBO -
De Wegenautoriteit Suriname bevindt zich nu in een situatie waarbij moet worden gewerkt naar een gezonde bedrijfsvoering. Sinds de aanstelling van een nieuwe raad van toezicht heeft een eerste evaluatie uitgewezen dat er financieel orde op zaken moeten worden gesteld.
Zo moet de schuld van vijf miljoen Surinaamse dollar aan
verschillende grasmaai-aannemers worden ingelost, het verdubbelde
personeelsbestand moet worden teruggebracht en er moet worden
bezuinigd op niet essentiële uitgaven. Dat zal geen gemakkelijke
opgave worden, want de kas is leeg. Waarnemend directeur Shoenanda
Gopalrai in grote lijnen over de aangetroffen bedrijfssituatie:
"Bijkans 90 procent van de werkzaamheden bestond uit maaiprojecten.
Aannemers wachten al maanden op hun geld. We zijn bezig deze
schulden in te lopen."
Maar dat is niet waar de parastatale instantie in 1995 bij wet
voor in leven is geroepen. "We moeten terug naar onze core
business; het werken aan de efficiëntie en de duurzaamheid van ons
wegennet", stelt Gopalrai tegenover de Ware Tijd. Dat is
een brede scala aan factoren zoals het onderhoud aan de wegen,
vaste oeververbindingen, het verzorgen van de fiets- en voetpaden
en de bermen alsook de wegmarkeringen en de verkeersborden
verdienen de volledige aandacht. "We gaan nu voornamelijk werken
aan de hoofdverkeersaders van ons wegennet. Denk dan bijvoorbeeld
aan de Oost-Westverbinding."
Voor de Afobakaweg, waar de laatste tijd ernstige dodelijke
ongelukken zich hebben voorgedaan, wordt nu een urgentieprogramma
voorbereid, zegt Gopalrai. "Als er financiële middelen beschikbaar
worden gesteld zal er worden begonnen met de uitvoering." De wegen
kampen met een fikse achterstand in onderhoud, beaamt de waarnemend
directeur. "Dat zien we om ons heen; kuilen, verzakkingen en
slechte wegmarkeringen zijn enkele voorbeelden. We krijgen klachten
vanuit de samenleving." De Wegenautoriteit zal beter moeten gaan
samenwerken met de verschillende ministeries die deels ook
verantwoordelijk zijn voor onderhoud van de infrastructuur.
Afstemming van bepaalde projecten is daarbij van belang. Het maaien
van bermen zal nu worden uitgevoerd door het directoraat Openbaar
Groen van het ministerie van Openbare Werken.
Er moet zuinig met het budget worden omgesprongen legt Gopalrai
uit. "We zullen het personeelsbestand drastisch naar beneden moeten
bijstellen. Hiertoe zijn de eerste stappen reeds genomen. Vroeger
werden onderhoudsprojecten heel vakkundig en professioneel
uitgevoerd met een personeelsbestand van slechts vijftien tot
twintig medewerkers. Nu bestaat het personeel uit 55 personen. De
Wegenautoriteit lijkt meer op een sociale instelling", zegt
Gopalrai, zoals ook eerder is aangegeven door de minister van OW.
Het doel is nu om de Wegenautoriteit weer te verheffen naar het
professionele niveau zoals wordt verwacht van een wegautoriteit.
"We gaan eraan werken vanuit de organisatie, want het wegennet van
Suriname moet weer op een 'positieve' manier op de kaart."
